日产确认将批量生产世界上最高效的发动机

除了功率和扭矩外,良好的发动机热效率也很重要。因为发动机的热效率越高,它的燃油效率就越高,这在当前油价上涨中具有更实际的意义。一周前,日产汽车正式宣布在发动机效率方面取得了突破。下一代e-Power电力系统的热效率将提高到50%,从而使燃料效率提高约25%。众所周知,一旦发动机热效率超过40%,很难将其提高0.1%。甚至丰田也只有41%,而日产则达到了50%。如此巨大的进步引发了许多问题。据国外媒体报道,日产汽车日前正式确认可以生产热效率为50%的发动机,并表示采用该技术的发动机将使燃油消耗降低25%。日产提出了STARC的概念技术(名称源自高效点火通道),该技术增强了气缸内气流(吸入气缸中的混合气的流量)的流动性和点火效率,并燃烧高压缩比时更有效。稀释混合气体,从而提高发动机的热效率。根据内燃机测试,尽管使用EGR1稀释方法时的热效率仅为43%;但是当使用多缸发动机测试(λ= 2过量空气比率)时,热效率提高到46%;当速度和废气回收等多种技术结合在一起时,热效率达到了前所未有的50%。据报道,该发动机是配备有e-POWER系统的车型专用的发动机,该系统仅对电池(增程器)充电,并且具有更高的压缩比。目前,“小云”的热效率高。比亚迪在我国开发的特殊插电式混合动力发动机已高达43%,已处于行业领先水平。配备此发动机的Qin Plus的实测油耗仅为3.8L。优点。如果日产的新发动机批量生产,它将打破这一记录。日产动力总成和EV工程部高级副总裁表示:“花了50年的时间将传统发动机的热效率从30%提高到40%,并且e-POWER可以在几年内提高到50% ”。负责AJX的编辑