西门子想再次折断他的手腕！挡泥板，变速箱制造业务，可以出售

据国外媒体综合报道，作为工业集团精简业务计划的一部分，西门子正在与Triton和其他收购集团进行谈判，以出售其变速箱制造商Flender，价值约1.5至20亿欧元。

西门子已要求Triton，Carlyle，CVC和Brookfield在下周提交该业务的最终报价。

该业务部门的EBITDA略高于2亿欧元，其估值可能是这一数字的8-9倍。

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到目前为止，西门子，花旗银行和美国银行的收购方顾问和收购方均未对此置评。

出售还是分拆？弗兰德的命运仍然未知。

Flender供应Winergy品牌的齿轮箱和发电机，以及用于风力涡轮机，起重机，轮船，石油和天然气生产以及化工，制药，水泥和食品工业的齿轮和联轴器。

的组件。

西门子于2005年从Babcock Borsi收购了Flender，该公司的历史可以追溯到19世纪的滑轮制造商。

但是，弗兰德（Flender）无法实现西门子（Siemens）。

增长和利润预期。

知情人士说，风电行业的产品具有强劲的增长前景，但该公司所服务的其他行业的前景并不乐观。

Triton今年早些时候收购了竞争对手变速箱制造商Renk，并计划将其用作整合变速箱制造商的平台。

根据消息来源，它被认为比其他追求者有优势，因为它可以通过合并Flender和Renk获得协同效应。

一位知情人士说，伦克与西门子风力涡轮机制造部门西门子Gamesa的长期供应合同被认为是确定Flender估值的关键因素。

消息人士还说，如果最终报价不及西门子的报价。

预期，该工业集团将选择分拆为一家单独上市的公司。

西门子人折腕的艰辛历程多年来，久负盛名的西门子一直是德国工业的骄傲，也是世界上同类公司的榜样。

这家电气公司由维尔纳·冯·西门子（Werner von Siemens）于1847年成立，几乎象征着技术领先地位和卓越的品质。

自成立以来，它在许多领域一直处于全球行业领先地位，率先开发出可显着改变人类生活的产品和技术，例如电轨，交通信号灯，集成电路，吹风机，吸尘器和医学断层扫描。

但是在2015年，西门子总部宣布裁员近8000人，占全球员工总数的2％以上。

原因是多元化和复杂的业务领域。

复杂的业务范围导致机构膨胀，复杂的管理结构，模糊的职责和权利以及普遍的官僚主义。

结果，决策速度慢，执行力弱。

因此，精简业务已成为西门子断臂的必然选择。

尽管在罗氏（Rosche）任职期间，西门子已经退出了大众汽车的电子产品业务和电灯部门。

凯撒（Kaiser）在2013年接任罗舍（Roscher）职位后，他继续剥离非核心部门。

为了专注于业务，2014年9月，西门子将其由博世和博世共同成立的博世家用电器的全部50％股份出售给了博世集团。

从那时起，它就退出了家电领域，但是博世仍然可以继续使用西门子品牌。

因此，我们现在看到的西门子家用电器实际上已不再是真正意义上的西门子。

同时，它与三菱重工建立了合资企业，为最终退出冶金业务铺平了道路。

在2018年拆分了其医疗业务的Healthineers部门后，它将在2020年9月剥离其涡轮机和发电机供应商Siemens Energy。

把握数字化发展趋势，Siemens最终成为工业软件巨头Kaiser。

2014年，西门子发布了“公司愿景2020”，表明西门子将来将专注于电气化，自动化和数字化。

电气化和自动化属于西门子公司。

传统业务及其主要收入来源。

但是，数字化是公司未来的发展方向和新的业务增长点。

西门子于2018年发布了《企业愿景2020+》，再次加强了其在数字领域的发展战略。

在组织结构方面，该公司已经整合了集团业务，从最初的16项业务合并减少到9项，并取消了“业务领域”。

级别，减少了决策过程，并提高了公司的运营效率。

2019年，西门子成立了物联网服务部，为客户提供量身定制的产品和服务。