瑞萨电子加快了ADAS和自动驾驶技术的开发，并推出了先进的R-Car V3U ASIL D级片上系统

2020年12月17日，日本东京，全球半导体解决方案提供商瑞萨电子集团今天宣布，它已针对高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（AD）推出了高性能的ASIL-D。

片上系统级（SoC）-R-Car V3U。

R-Car V3U为深度学习处理功能提供突破性的60TOPS性能，低功耗和高达96,000 DMIPS性能，可以满足下一代自动驾驶汽车ADAS和AD架构的性能，安全性和可扩展性要求。

该SoC是瑞萨电子针对ADAS和AD自治的最新成员。

该平台基于新的R-Car Gen 4架构，可提供从入门级NCAP应用到高级自动驾驶系统的可扩展性。

R-Car V3U为瑞萨电子奠定了基础。

下一代高性能ADAS和AD产品。

瑞萨电子汽车数字产品营销部门副总裁直树吉田直树说：“我们很高兴推出适用于下一代ADAS和AD车辆的广受欢迎的R-Car SoC下一代产品。

R-Car V3U扩展了第一代产品中的开发资源（如ADAS和2级感知堆栈）R-Car V3M和R-Car V3H与瑞萨自动驾驶平台一起使用，为基于3级自动驾驶的车辆构建了平滑的迁移路径在单个芯片上，可以缩短开发周期并实现安全生产”。

Advanced SoC支持业界严格的ASIL D标准。

自动驾驶系统要求功能安全性以达到ASIL D，这是ISO 26262道路车辆标准规定的最高和最严格的汽车安全级别。

R-Car V3U SoC集成了多种复杂的安全机制，可以快速检测并响应随机的硬件故障。

SoC中的大多数信号处理都可以达到ASIL D级别的指标，同时降低了设计复杂性和系统成本，从而使客户受益匪浅。

产品可以迅速推向市场。

以低功耗实现深度学习技术R-Car V3U提供了高度灵活的DNN（深度神经网络）注1和AI机器学习功能。

其灵活的体系结构可以运行用于汽车障碍物检测和分类任务的所有最先进的神经网络，提供60 TOPS的高性能，同时实现低功耗和无源散热。

R-Car V3U还提供了多种可编程引擎，包括用于雷达处理的DSP，用于传统计算机视觉算法的多线程计算机视觉引擎，用于提高图像质量的图像信号处理以及密集的光流和立体声其他用于关键算法的硬件加速器例如差异和对象分类。

先进的嵌入式软件平台开发适合于瑞萨自动驾驶的开放和集成开发环境，可以帮助客户充分利用R-Car平台的内置硬件优势，低功耗特性和高度可靠的实时性促进计算机视觉的软件和深度学习解决方案的快速上市。

用于异构多​​核硬件的易于使用的调试和调整工具可以实现高效的软件开发。

全面的示例应用程序和在线培训资源使所有级别的工程师都可以快速开始其开发工作。

满足功能安全和网络安全要求的编译器和代码生成器可以实现安全可靠的软件开发。

用户还可以将R-Car V3U与瑞萨的高性能，低功耗RH850 MCU，集成的电源管理PMIC和电源设备相结合，以支持ADAS和AD ECU所需的所有关键组件，从而更高效地开发系统并缩短时间市场。

供货情况R-Car V3U SoC样品现已上市，并计划于2023年第二季度投入量产。