汽车电路维护的24个公式

随着排放水平的逐步提高，汽车中使用的电子组件逐渐增多。

在排查电路问题时，许多朋友总是会有些恐惧，并且总是觉得自己对自己的心没有足够的信心。

这是编辑器：每个人都整理出一些电路维护规则。

我相信，理解这些知识之后，您肯定会在技能上有很大的提高。

1.单相电源插座的接线规定。

单相插座的类型很多，通常分为两个孔和三个孔，两个孔并排。

字形接线孔旁边的字母标记了三个孔组件，L为着火，N为零。

也有E，表示接地在中间并且在固定方向上面向插座。

每个孔的布线都有用于将左连接到中性线，右连接到火以及将保护性接地线连接到中心的规定。

2.漏电保护器的选择是漏电保护器。

电源模式是第一顺序。

两相电源220，两线两极或单极三相三电平388，三相四线388，四线三极或四级“级别”意思是开关触点“线”指的是“线”。

表示进入。

3.出线。

3.灯泡不亮的原因。

检查灯泡很烦人。

常见原因是灯丝断裂。

可以看到透明灯泡。

否则，您可以使用电笔检查开关点的两端。

带电导线断裂，灯丝断裂。

两端均点亮，零线断开。

4.埋入埋线之前断芯检查和断点确定方法在埋入埋线之前，检查是否有断芯盘，使用兆欧表，并连接L端。

到电线上，并在电线的两端排出水。

中间，电表的E端据此缓慢摇动兆欧表，指针小于零，是找到断点的短线，用仪器DG3单相交流电连接一端，仪器已连接到接地线，并从头到尾缓慢移动。

如果发光线没有断裂，如果仪表灯熄灭，则这是断开点。

5.低压电笔判断交流单相电路是否故障。

交流电测试笔，亮的表示火线不亮，可以检查电路故障，通电以测量火势和对地。

两端均未点亮，并且电源的火线已分离。

如果两端都点亮，则中性线断裂或分离。

6.在进行测量之前，请使用指针式万用表测量直流电压。

在测量之前将零设置为零。

范围选择应适中。

确定电路的正极和负极，并并联。

将黑色测试导线连接到负极，将红色测试导线连接到正极。

如果针的方向错误，则接线的正极和负极应颠倒。

7.在进行测量之前，请使用指针式万用表测量直流电流。

的范围内应适当选择，以确定电路的正和负。

确保黑色测试导线以并联方式连接到负极，而红色测试导线则应连接。

如果针方向错误，则连接的极性为正极和负极。

8.使用指针万用表测量电阻。

选择范围。

选择范围后，调整零值。

笔短路时，请看一下针头。

如果不在零位，请调节旋转欧姆零位调节旋钮。

针数将视为旋钮仍在底部。

更换电池，然后调整触点必须良好，并且必须将两只手悬空以测量该值以确保精度。

针是最好的。

在网格中进行测量后，关闭电源，然后将旋钮转到电压。

9.使用指针万用表测量电容器的质量，并判断电容器的好坏。

万用表可用于将阻力乘以K齿轮。

零，然后慢慢返回到停靠的地方，收益越大，则归零越健康。

有短路，回路少，有漏电，测量仪不走，电容器的内部电路坏了10。

用充放电方法判断电容器的好坏。

电容器可以粗略判断。

可以使用充电和放电方法将电容器的两端与直流电相连。

片刻之后，导体将被断开，两极将被连接。

如果有火花，请注意是否着火。

同种火