吉利汽车拟向FF投资3000万至4000万美元

在过去的几年中，在美国制造汽车的过程中，贾跃亭始终能够时不时地给外界带来惊喜。

关于什么时候返回中国以及FF何时下线一直是个谜。

在过去的六个月中，FF经常报告说，从壳牌的推出到在珠海成立新公司，FF的大规模生产过程似乎已经临近。

尽管贾跃亭的“功劳”似乎在人民中间已经破产了，这并不妨碍大商人钦佩他。

1月26日，一些媒体报道说贾跃亭的FF正在中国寻求新一轮的融资，而投资者是吉利汽车，它没有露面就赢得了沃尔沃。

另据报道，吉利汽车计划向FF投资3000万至4000万美元。

据悉，FF的老东家恒大汽车也参加了这一轮融资谈判。

那么，贾跃亭值得信任吗？ FF还能降落吗？登陆后的竞争力在哪里？我认为大商人已经回答了贾跃亭是否值得以实际行动信任的问题。

2015年，LeTV的生态如火如荼。

LeTV Sports和LeTV Pictures占据了娱乐业的一半。

那时LeTV最接近国内互联网的负责人。

可惜的是，牛市的终结也结束了LeTV的生态梦想。

手机产业链的危机将整个LeTV系统拖入了泥潭。

第一位选择相信贾跃亭的企业家是他的山西同胞孙宏斌。

孙宏斌曾经给外界一种印象，他是一个“收货人”。

和一个白马骑士。

150亿真实金银的入场也表明，孙洪斌对贾跃亭持乐观态度。

尽管孙宏斌在2017年融创的业绩发布会上当场流下了眼泪，但我仍然认为，如果失去了这么大的业务，它会输掉。

因为没有人会随风而来，所以没人会无缘无故地使150亿美元的财富变得毫无价值。

相信贾跃亭的第二选择是亨达·许家印。

在LeTV系统崩溃之后，贾跃亭将他的全部希望寄托在LeTV Auto上。

根据当时的协议，恒大出资20亿美元，占FF股权的45％。

最终，恒大投资了8亿美元，并决定不进行投资。

根据双方的最终协议，恒大将不再继续向FF投资最后的12亿美元。

恒大的持股比例成为FF的32％和FF香港的100％。

％。

此外，双方还签订了回购协议，贾跃亭可以在一年内向恒大支付6亿美元，以回购FF 32％的股份，并在2年内支付更高的对价，回购有效期为5年。

年。

从目前的角度来看，必须说贾跃亭的商业愿景确实是独一无二的，因为从蔚来汽车上市到理想汽车和小鹏汽车，几乎每种新能源汽车在市场上都获得了极高的估值，并且在性能方面，FF甚至赢得了许多世界第一。

如果FF可以脱机，那么它至少将比NIO具有更大的优势。

如今，蔚来汽车的市值已超过940亿美元（约合6,140亿元人民币），如果大规模生产FF，其市值估计将超过1,000亿美元，那么贾跃亭到那时可能会直接成为赢家。

。

选择相信贾跃亭的第三个人是九成董事长朱军。

尽管九成的投资没有实现，但仍有许多大佬选择相信贾跃亭。

尽管贾跃亭对外界的印象不是很好，但他还没有达到信用破产的地步。

FF首席执行官毕富康于2020年10月6日表示，FF计划通过与一家特殊收购公司（SPAC）进行反向合并来尽快完成上市交易。

在此之前，他还表示希望筹集8亿美元至8.5亿美元来启动FF91。

关于批量生产和上市，毕福康说：“它将在获得融资后的9个月内交付首款电动豪华车SUVFF91，并在交易达成后12个月开始批量生产”。

2020年12月14日，有媒体报道说，FF在珠海成立法发汽车，注册资本为2.5亿美元（约合16.3亿元人民币），法人贾晨涛。

据报道，在2020年10月中旬，超过FF91的预生产车辆已经下线，并将配备业内最大的平视显示器（HUD）。

该公司致力于促进模型的批量生产。

今天，FF才关门。

据悉，FF将在一线城市建设新工厂