填补差距!国内首台F级50MW重型燃气轮机运行平稳 - 金属膜电阻

填补差距!国内首台F级50MW重型燃气轮机运行平稳

最近,有报道说,东方电气集团燃气轮机整机实验室在中国的第一台F级50MW重型燃气轮机已经达到满负荷和稳定运行。

燃气轮机被誉为“皇冠上的宝石”。

制造业,是能源和国防建设领域的战略装备。

尽管东方电气集团以前已经生产了70多套300万兆瓦的燃气轮机,但是大约20%的核心技术仍然是空白的,这始终限制了燃气轮机行业系统的发展。

东方电气集团早在2009年就开始研发重型燃气轮机。

为此,专门建立了东方汽轮机G50开发中心,并投入了大量的人力和物力进行研发。

2017年,50MW重型燃气轮机的总体设计以及压缩机,燃烧室和汽轮机的三个核心部件的设计已正式完成。

2019年9月,宣布东方电气集团成功开发并正式点火。

在这10年中,该团队先后完成了整个燃气轮机及其部件的设计,克服了制造高温涡轮叶片毛坯的困难,并成功制造出了国内第一台高压比大流量压缩机试验台和首个国内用于涡轮机的F级燃烧试验台,多个涡轮机部件试验台以及中国功率最大的整机试验台。

重型燃气轮机的等级代表热效率。

等级越高,热效率越高,这意味着相同的能量可以获取更多的电。

E级燃气轮机的单循环热效率约为34%,联合循环效率约为53%,而F级燃气轮机的单循环效率约为38%,联合循环效率约为57%。

目前,最高级别是H级燃气轮机,其联合循环效率超过61%。

目前,世界上只有几个国家可以独立开发F级重型燃气轮机,例如美国,德国和日本。

这在一定程度上代表了重工业的水平。

此次中国正式加入行列,将有力促进燃气轮机上下游产业链的协调发展,并成功建立自己的燃气轮机产业体系。

值得注意的是,尽管国产50MW重型燃气轮机在中国已经足够先进,但与世界一流的燃气轮机相比仍有一定差距。

但是,随着50MW重型燃气轮机的建立,它为将来开发更高级别的燃气轮机铺平了道路。

更高级别的燃气轮机可以为大型船舶(如航空母舰和驱逐舰)提供更强大的动力系统,还可以进一步降低电厂成本并提高能效比。

燃气轮机的满负荷测试是产品开发的最后一步。

它的圆满成功还意味着东方电气已经充分掌握了F级50MW重型燃气轮机的所有设计和核心技术,从而带动了国产燃气轮机产品的发展。

,朝着建立自己的燃气轮机产业体系迈出了重要的一步。

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